水性漆涂裝涂層性能規定
- 分類：行業新聞
- 作者：
- 來源：
- 發布時間：2022-11-21 12:51
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水性聚氨酯漆
依據城軌車輛運用的特性，水性聚氨酯漆具有可超低溫干固、高外型性、高韌性及良好的抗老化性能和耐水洗性能。噴漆水性聚氨酯漆時應先用240目砂紙打磨中涂漆層，然后按質量比5:2（原料：環氧固化劑）配置，混合均勻后，分批添加雙蒸水，調節粘度至18～25s（T-4杯），采用濕碰濕涂裝工藝噴漆兩條，固層間距10～20min。噴漆結束后在室內溫度齷齪平0.5h，再去60℃條件下烤制2h。漆層干燥后，操縱涂層膜厚120～3240μm，光滑度(20°）≥80%；噴涂完成的城軌車輛外型如下圖3所顯示。
圖3城軌車輛水性漆涂裝外型
1.2水性漆涂裝涂層性能規定
根據噴漆溶液型漆料的城軌車輛運用工作經驗，結合水性漆涂裝在城軌車輛上應用情況，城軌車輛用水性漆涂裝性能規定見表1。
表1城軌車輛用水性漆涂裝性能要求及檢驗方法
1.3噴涂流水線應用水性漆涂裝更新改造項點
噴涂流水線原來溶液型漆料的配置無法滿足水性漆涂裝的施工標準，需要對噴涂流水線進行改造。
1.3.1水性漆涂裝的運輸和存儲
水性漆涂裝的存儲周期比溶液型短多，一般僅有6個月，在使用過程中需搞好“先進先出法”；并且水性漆涂裝的零度比過去使用的溶液型漆料強的多，凍融循環可靠性也差，一旦結凍，水性漆涂裝便會無效，且全過程是不可逆的。噴涂流水線在水性漆涂裝的運輸和存儲時提升取暖設備，確保工作溫度≥15℃。
1.3.2噴涂流水線的設備
（1）水為腐蝕介質，噴涂流水線的設備器皿和輸送管道路需改造為不銹鋼材料的；
（2）因為水性漆涂裝的施工受溫度濕度影響較大，水性漆涂裝干躁要噴涂流水線噴、磷化劑房具備強制性干躁功能和恒溫恒濕設備功能，以保證水性漆涂裝的噴涂質量和漆層外型；
（3）水性漆涂裝導電性，沒法選用傳統的靜電粉末噴涂方法，噴涂流水線需配備水性靜電噴塑設備。
02
城軌車輛噴涂應用水性漆涂裝的重要性
我國各個環保局對環評的要求不斷提升，伴隨著2017今年初江蘇、江蘇省市府下發《“兩減六治三提升”專項行動方案》（蘇發［2016］47號）通告，在其中明確指出整治有機廢氣環境污染，需求2018年1月1之日起代步工具加工制造業多方位應用水性、高固態份、無水溶性樹脂等低VOCs含量的建筑涂料取代原有的溶劑型涂料”。
為滿足有關環保要求，城軌車輛噴涂應用水性漆涂裝生產制造。選用水性漆涂裝后，減少VOCs效果顯著，工程施工狀態下VOC成分由現階段溶液型漆料的550g/L下降到150g/L，大幅度降低噴涂流水線施工過程中VOC的排污。
